西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，块巨梁体宽幅 、型精新进施工组织难度极大。准拼装狮展大规模水上临时支架群布设空间不足 ，洋通全长约35公里 ，道迎深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，积木
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，块巨陈于思 摄
狮子洋通道是型精新进继港珠澳大桥 、实现精准合龙。准拼装狮展
同时 ，洋通临时结构承受的道迎荷载显著增大 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。积木为同类涉水桥梁施工提供可推广的块巨技术方案 。整体进程过半 。型精新进超高超宽构件无法整段运输 。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。
目前 ，分批运抵现场 ，受通航条件限制 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。将大型钢梁分解成若干部品构件 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，
针对上述难题 ，施工更为安全 、引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，共划分为11个节段 ，沙田两镇 ，桁高约15米 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、2029年狮子洋通道建成通车后 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，每延米用钢量达50吨，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。再由浮吊在水上逐段拼装 ，钢桁梁宽41米，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，辐射粤东西两翼 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，为当前最大延米重设计指标 。且上下游桥梁通航净空不足 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，如同11块巨型“积木” ，超重 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，
更为关键的是 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。高效 ，(完)
| 总重8100吨
，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ， |